ciao a tutti o un dubbio sto restaurando la mia 43f devo far ridipingere l motore volevo sapere il colore e nero lucido o nero opaco ???? grazie anticipatamente

E' opaco

Questo topic interessa anche a me e a tal proposito chiedo, che tipo di vernice utilizzare per riverniciare il motore?
Ho letto di vernice ad alta temperatura data a bomboletta ma il mio timore è che non resiste alla benzina e onestamente non vorrei fare una porcaXXX!!!
Consigli sul prodotto da acquistare?

Esiste un colore apposito 8 bicomponente) che vende anche kedo sia grigio che nero, sia in bomboletta che sfuso, lucido o opaco costicchia, ma credo che ne valga la pena

Sti Kedani hanno sempre la diavoleria giusta

Ma secondo voi prendendo le bombolette da kedo viene un buon lavoro?

DE SADE ha scritto:
Posso solo dire che è sempre il manico che fa la differenza....

Sicuramente, ma quello che volevo dire (non sono stato chiaro) la resa del prodotto é la stessa?

da sapere solo da chi l'ha usato .......meglio senz'altro del colore ad alta temperatura che si usa normalmente..........e chi ha usato quello in polvere ha trovato altri grattacapi

Qui la mia piccola esperienza: il motore era così



lavato accuratamente, sgrassato con diluente con pennello e straccio senza rimuovere la vernice originale ( dove era rimasta) che è ben attaccata al metallo, asciugatura
poi ho usato questa vernice qui a spruzzo Nero opaco 800 gradi :
www.colorificio-online.it/prodotto-14334...peratura-400-ML.aspx

poi la ho essiccata col phon. Le alettature le ho sverniciate a mano con carta vetrata appena bagnata di diluente. il risultato è questo :



ora a distanza di 1 anno e mezzo e 3000 km il risultato regge benissimo

Ottimo lavoro...
Curiosità: L'hai verniciato tutto assemblato come si vede o a pezzi?

Grazie !
Lo ho verniciato già da assemblato, coprendo però con il nastro da carrozziere i punti che non dovevano essere verniciati. Il risultato come vedete è molto naturale e simile all'originale e pure duraturo.
Questa vernice è ottima per il blocco motore e per la marmitta. Invece tende a staccarsi dai collettori nella parte vicino al cilindro. Il trattamento di questi deve essere diverso come per esempio la zincatura a caldo senza verniciatura che da grigio chiaro in breve si trasforma in un bel grigio scuro protetto dalla ruggine

Peccato che l'hai verniciato tutto insieme, perché se un domani dovrai smontare il carter per un lavoro qualsiasi, credo che la vernice non la prenderà bene.

Nooo non credo sia così : la vernice termica va data in strato sottile non forma una placca spessa che si scheggia come pe es. la vernice a polvere del telaio. poi fra le parti ci sono le guarnizioni, ed è opaca - semiopaca non si graffia facilmente, è tenace...toglierla dalle alette con la sola carta vetrata non bagnata di diluente è abbastanza faticoso.. Sotto ho lasciato la vernice nera originale quindi se va via la nuova non appare il metallo. Puoi smontare e rimonrìtare senza problemi Per essere a bomboletta è un ottimo prodotto non posso che consigliarlo

lo hai gia messo in moto? solo per sapere quanto tiene, con le bombolette il difetto è che durano poco specie sul collettore dove nelle curve ove la temperatura evidentemente è meggiore tende a screpolarsi. ho fatto anche io il trattamento con la bomoboletta e sono curioso di vedeere se e quanto tiene