Ciao A tutti ho una super tenere xt 1200 z del 2013 con circa 13000 km sento un ticchettio metallico proveniente dal motore a minimo e normale o sono io che mi impressiono grazie

lo senti appena accesa e sparisce nel giro di qualche secondo? se è quello dovrebbe essere il tendicatena della distribuzione

no permane anche a motore caldo

Spunti di ricerca sull'argomento
www.clubtenereitalia.it/index.php/forum/...hettio&childforums=1

Io ho una 2010 First E.con 32.000 km acquistata usata, il ticchettio della distribuzione sparisce dopo pochi secondi ma rimane un altro ticchettio che è costante e si attenua leggermente tirando la frizione, portata dal concessionario ufficiale Yamaha qui a Pescara (Faieta Moto) in capo officina mi ha detto che non è niente di preoccupante ma non è provocato dalla distribuzione (quello sparisce) ma dal castelletto della frizione che ha preso un po di gioco.

pino 62 ha scritto: Come già detto è il tendicatena. Io l'ho cambiato a 40 000km con un nuovo del modello '14, che dovrebbe essere migliore.
Il ticchettio è purtroppo è rimasto. Un po' di me o però è rimasto. Quello che si sente adesso è la catena allentata. Ho sbagliato a non cambiare anche quella.

il tendicatena serve a tenere la catena in tensione, a 40000km non si cambia la catena, e se con il nuovo tendicatena la catena continua a sbattere ce qualcosa che non va....

Cos'è che potrebbe essere? Il mio meccanico di fiducia dice che anche se la moto ha fatto solo 40kkm,la catena ne poteva risentire,visto che iliili tendicatena vecchio eraera poprio ridotto male.

parlare senza vedere ha poco senso, se il tuo meccanico di fiducia ritiene che è la catena allora cambiala, se è rovinata come dice vuol dire che è arrivata alla fine

Sto controllando sul sito americano ,perche la' il tendicatena l'hanno cambiato in molti. Ho sbagliato io a non cambiare tutto insieme.

Ho notato anche la mia fa questo ticchettio, First Edition del 2010 32000 km, ho parlato con il capo officina del conc Yamaha di Cagliari, mi dice che rientra nei rumori di meccanica normali, mi ha parlato che è anche una questione di anticipi per vie dell'omologazione euro 3...mah..ho chiesto se vi fossero richiami mai eseguiti del vecchio proprietario, ne risultano due : cablaggio elettrico faro anteriore e piastra posteriore bauletto centrale...ma non risultava nessun richiamo per il tendi catena.

Tutto normale...Tendicatena che all'avvio si carica l'olio per un secondo circa e il ticchettio è la frizione. Dateie gas gas gas tanto non se rompe vi stuferete di girarci!!!

il mio di ticchettio è di punterie persiste anche a temperatura di esercizio.... nel mio caso il tendicatena non fa nessun rumore...

Attenzione a non confondersi perchè individuare la fonte dei rumori di un motore è difficilissimo; a volta sembra che il rumore venga dalla testata invece viene dal basamento o viceversa.
Un sistema estremamente rozzo per individuare l'origine del rumore è usare un pezzo di tubo di gomma per innaffiare come stetoscopio.... è una soluzione che risale al giurassico motoristico ... però funziona.
Comunque se il ticchettio cambia a seconda se la frizione è tirata o meno, dipende sicuramente dai dischi (non la campana, ci mancherebbe altro ... .) che hanno un po' di gioco; nulla di preoccupante.

Spesso si usava anche un cacciavite come "stetoscopio" e vi assicuro che funziona