Grazie tante provvederò con il rinforzo come in foto.

Dato che ci sono posso chiederti come mai da quando ho fatto il tagliando e di conseguenza finito di montarla, appena accendo la moto fa fumo ma sparisce dopo pochi minuti per poi riapparire quando la riaccendo dopo mezza giornata o il giono dopo. Può essere il troppo olio messo, in tutto circa 3800 ml o 3,80 litri ? Ho messo il motul 300v 15w 40.

Chi può aiutarmi con questo problema?

La moto va benissimo si accende subito e non ha nessun sintomo.

il 300V è un olio sintetico e per i nostri motori vintage non è indicato,
si consiglia di usare un olio minerale, come il 3000 ed anche denso vedi il 20W50
al limite anche il 5100 ma sempre denso come il 15W50
forse il tuo problema è questo


300V www.motul.com/it/it/fluidsearch?utf8=%E2...idsearch%5Bq%5D=300v

3000 www.motul.com/it/it/fluidsearch?utf8=%E2...idsearch%5Bq%5D=3000

5100 www.motul.com/it/it/fluidsearch?utf8=%E2...idsearch%5Bq%5D=5100

Fumo?...direi vapore.......è in pratica la condensa che si forma all'accensione che sparisce quando lo scarico si scalda

No, confermo fumo/puzza.
Oggi ho notato che dal terminale e tra terminale e collettori macchie e schizzi di olio.
Premetto che la moto ha percorso, in queste condizioni circa 15km.
oggi stesso ho portato il livello dell'olio tra ilmin e il max, levandone circa 400ml.
Ora spero che non si sia rovinato niente e che sopratutto il fumo/puzza a freddo sia dovuto al troppo olio inserito che è finito nei collettori e scarico e quando questi si riscaldono iniziano a fumare e puzzare.

Comunque attendo vostri consigli

Posso comunque circolare?

Può essere per il livello troppo alto anche perchè 3,8 litri è uno sproposito........la quantità del 3TB non la ricordo ..ma al max sono 3 litri

confermo questa mattina appena acceso non ha fumato solo un po di puzza di olio bruciato,
ma penso sia quello che è rimasto nei collettori e terminale.
Ho percorso circa 30 km e nessun problema.

Grazie a tutti