Ormai questo mi assilla giorno e notte...voglio montare la strumentazione del TDM per fare pulizia e rinnovare la moto, rimettere quella vecchia del Super proprio non mi va.
Però c'è un problema, il contakm del TDM è a pickup elettrico con magnete sulla ruota...

Siccome la ruota del TDM è da 18 e la nostra da 21, mi chiedevo se fosse possibile aggirare il problema della differenza di 3" (e della spalla pneumatico anche).

Qualcuno mi illumina???

penso che la soluzione piu' semplice sia quello di adattare un sensore per ruota da 21 al contachilometri del tdm.......ti aggiorno appena ci ragiono meglio

Dovrei quindi trovare un sensore che abbia poi l'attacco (e la taratura) uguale al connettore (ed alla strumentazione) del TDM, se non ho capito male?

il problema di adattare il cavo del contakilometri del tdm con un'altro sensore è risolvibile....poi ti spiegherò come (è una modifica che ho realizzato per adattare la strumentazione honda sul moto morini kanguro dopo averla distrutta in off ......spero appena ne trovo una di riportarla originale).

Fammi riflettere meglio su come adattare gli impulsi del sensore magnetico allo strumento e ti farò sapere.....a quest'ora non ho la lucidità per farlo

Già sapere che si può fare mi fa stare meglio
Spero che poi non sia troppo complicato
A presto!

Yama?? 'Ndo tu sei!??

Sto pensando che forse dovrei comprare un rinvio di una moto a caso con cerchio da 21", dovrebbe funzionare in tutti i casi, unico neo sarà il prezzo credo

Ciao Francesco, penso che la soluzione piu' semplice sia quella di adattare una chiocciola da 21....opppure di lasciare la moto con la sua strumentazione originale e non perdere l'originalità (soluzione che mi piace di piu')

Originalità? Eheh, di originale non rimarrà molto in quella moto...non mi spaventa questo, e quella originale proprio non mi piace...adatterò una chiocciola da 21 Grazie per la consulenza!

Ho ricontrollato la chiocciola, il magnete è un cilindretto di circa 3-4cm di diametro profondo 2-3cm, con bordo spesso 4mm, con 4 poli positivi e 4 negativi lungo la circonferenza.
Secondo me non è tanto il magnete e quindi la chiocciola che determina la frequenza, ma qualcosa che sta nel contachilometri, magari lunedi chiamo in yamaha e sento se esiste modo di tarare il contakm.

Ciao anch'io vorrei fare la stessa cosa.
Francesco ci sei poi riuscito ?

SON PASSATI 4 ANNI...

e si, ma io il trapianto lo sto per fare ora!
avevo seguito il post di Francesco, che voleva rifare la scala del tachimetro per avere la lettura corretta della velocità, ma c'era il problema del contakm

Quando torna dal Giappone forse

io ho affrontato il problema tempo fa.... si puo risolvere facilmente....
nel mio caso ho realizzato il sensore ex novo poichè avendo forcelle e ruota ktm1190 adventure era impossibile adattare il sensore yamaha.... nel tuo caso se usi il sensore yamaha la cosa è semplicissima... e si risolve in 2 modi
1 piu costoso). ci sono in giro anche su ebay dei circuitini elettronici che si installano e permettono di adattare gli impulsi del sensore per farti leggere la velocità che desideri.

2 meno costoso). ti costruisci un circuitino che fa la stessa cosa con un pic programmabile in rete trovi moltissime soluzioni.... ma devi masticare di elettronica.

io ho usato un sensore magnetico al posto del sensore abs (c'era lo spazio sul piedino forcella) ho installato una piccola flangia sui perni che tengono il disco freno con 4 magneti al neodimio per rifasare gli impulsi ho usato un arduino col quale ho proceduto alla taratura confrontando la velocità letta con quella di un gps.