Ciao a tutti,
scrivo un messaggio "DI SOCCORSO" per tutti i motociclisti-meccanici-ELETTRAUTI"smanettoni"

Mio Zio di 77 anni e

FERMO con una Motoguzzi NEVADA 750 BICILINDRICA del 99 a ROUANIAMI, sul circolo polare artico ... direzione caponord.

da ieri pomeriggio sono fermi a smontare e pulire anche con l'ausilio di ""meccanici"" del loco.

La moto marciava ed ad un certo punto ha iniziato a non andare.. a scoppiettare.
poi girava il motorino a vuoto e a volte si sentono SCOPPI (come se fosse fuorifase e\o non arrivasse corrente)
questa mattina e' partita regolare per qualche minuto poi.. NULLA.

oggi tutto il giorno da meccanico che ha rismontato tutto e ripulito tutto.

le candele si accendono non forte (riporto testuali parole), ma regolari.

compressione c'e'

benzina non e' gasolio.

il meccanico domani vuole ripulire e i "depress..."..

Per me e' un problema elettrico, ma fonti dicono che la centralina e' molto raro che si rompa.

cerco qualcuno che CONOSCA il motore in questione e abbia SOLUZIONI o prove da proporre.

Scrivo su molti forum lo stesso messaggio, e non so se riesco a seguire tutto.
eventualmente chiamatemi 338 sette cinque tre zero quattro sei tre.
o jakbando @ gmail punto com

da come descrivi il pseudo-guasto sembra quasi un problema di scintilla:
nel senso che la scintilla viene emessa fuori fase compressione..
potrebbe essre la centralina......ma potrei sbagliare, anzi ... lo spero
prova in qualche forum tipo: www.guzziclubroma.it/forum/viewforum.php?f=27

se invece vuoi provare questo sito trovi manuali officina,manutenzioni,e altre di tecnica:
www.animaguzzista.com/index.jsp?lingua=i...ina=13511&t=Officina
comunque sia : in bocca al lupo!!
[smiley smilie=3 fontcolor=000000 shadowcolor=000000 shieldshadow=1]in bocca al lupo! guzzi[/smiley]

Mi dispiace, nessun aiuto

Comunque veramente un grande lo zio

In bocca al lupo!

Grazie giokill della risposta.. si.. e' un problema di centralina.. la mia xtz 660 dava un problema "analogo" quando si stava SCIOGLIENDO il connettore del regolatore di tenzione.. problema elettrico!! la guzzi non la conosco, vado a vedere l'altro link .. vediamo cosa monta!!
ero già passato dal guzziroma, ma non riesco a registrarmi, mi dice e-mail non valida.. ho mandato una mail alla redazione..

vai sul tingavert e nella sezione motoguzzi chiedi a ranabout...
ha la stessa moto e la conosce bene!

Grazie a tutti per i consigli e le opinioni. domani arriva una centralina ed un pick-up li in lapponia..
speriamo bene!

j

io ho avuto quella moto.

gran bella moto quando andava.

ricordo di aver avuto un problema simile e che risolsi cambiando un pik-up che appunto sincronizzava le scintille col motore.

ricordo anche che soffriva il caldo eccessivo, ma non è il tuo caso.

non e' la centralina che e' arrivata oggi d'urgenza..
mi chiedono:

Abbiamo bisogno di sapere quale valore di resistenza esce dal sensore della rotazione rpm del motore valore in hom in modo da capire se per caso ce una dispersione nel cavo elettrico che va alla centralina
grazie

io cambiai proprio quel sensore appunto e risolsi il problema.

[RISOLTO]

OVVIAMENTE adesso mi viene da ridere!!!

un omino guzzi, un certo sig. TISI (un grazie particolare per l'interessamento) ha fatto fare una prova RISOLUTIVA!!

Nella fiancata dx ci sono due rele'.. lui ha consigliato di invertirli...
detto fatto e la moto e' partita!!!!!!

ERA UN CONTATTO DI UNO DI QUESTI DUE RELE'!!!!

Ringraziamo tutti coloro che hanno dato consigli ed opinioni!!

Lo "Zio Roberto" e' ripartito questa mattina per arrivare alla meta "NORD KAP"

CIAOOOOOOOOOOOO e BUON VIAGGIO!!!

JaKBando

grandeeeee

..ma adesso ci vuole almeno 1 foto con il viaggiatore giunto alla meta!!!

tuo zio è un GRANDE!

77 Anni!!!!!!!!!!!!!!!! spero di avere almeno un suo gene nel mio dna!!