attaccala a quello del lidl io ho fatto cosi

Era solo un problema di BENZINA!!
Carburatori vuoti dopo la sosta...

scusate l'intrusione ma prima di sostituire la barreria, metti in moto e controllo il voltaggio della batteria, deve essere tra 13 e 14 circa altrimenti il problema e' da ricercare nel regolatore di tensione; per quanto riguarda il ticchettio che sentivi sicuramente è relativo alla centralina o relè i quali non ricevendo la giusta amperata entrano in "protezione".
p.s. mentre misuri la carica col tester accendi anche le luci e vedi quanta carica arriva alla batteria.
io ci sono già passato, sostituito regolatore ed ora è tutto ok ti auguro di risolvere quanto prima, buona tenerata

Se la batteria ti da' 10 volt vuol dire che un elemento in piombo interno è in corto, la batteria quindi è da buttare, pero' se fai un ponte con una batteria buona e non riesci a metterla in moto vuol dire che non hai messo bene le pinze dei cavi, altrimenti il motorino di avviamento doveva girare, magari piano ma doveva girare. Oppure hai avuto la sfiga del pistone fermo quasi alla massima compressione e la seconda batteria quasi scarica quindi il motorino di avviamento non aveva energia sufficente per vincere lo sforzo. Riprova leggere la tensione della batteria senza i morsetti su , se ti da 12 volt o superiore la batteria e solo scarica, se ti da' 10 volt ti è andato in corto una piastra intera, 8 volt due piastre ecc ecc. la batteria è da buttare. Noto che tanti quando si parla della moto che non va' in moto dicono di guardare se arriva corrente alle candele oppure se c'è benzina, Qui il Marco ha detto chiaramente che il motorino di avviamento non girava quindi gli unici motivi del problema potevano messere solo tre: 1) la batteria, 2) il motorino di avviamento, 3) il fusibile del motorino di avviamento.

Ciao ragazzi
la batteria mi dava 10 volt
fatta partire con la batteria dell'auto e accelerando
la tensione oscillava da 13,2 a 13,5 volt
per cui penso che il regolatore sia OK
Stasera ho messo l'elettrolita nella batteria nuova
poi la metto sotto carica anche se ai poli ho già 12,2 volt
Le istruzioni dicono, nel limite dell possibile,
di lasciarla sotto carica per 15 - 20 ore
:piratecap: niente moto neanche domani
Ciao
Marco

be se ti tira su di morale io ho la moto smontata x modificare il codone e x un po non riesco ad usarla

Mi spiace
spero che tu possa rimetterla su strada al più presto
Ciao
Marco

Io non tralascerei nemeno: 4) relè motorino avv. 5) consensi vari,come int on /off, int cavalletto, int marcia.

da giovedi sono in cassa integrazione quindi si va avanti con i lavori e cerco di finirla x la sett pross.(spero)