Stò cercando di endurizzare/allegerire il mio super per fare gare di motorally.
Di questa qualcuno sa qualcosa?

vorrei modifcare l'airbox, fare in serbatoio piccolo........

intanto sono solo a questo punto (grazie ad un ernia L5-S1 che mi tiene a letto da un pò)

So che avete tantissssime idee ed esempi.

Grazie Fabio

dove sieteeeeee........

..cerca post di ANTONOV...l'hanno scorso ha fatto l'ezberg con un supert ...cattivo
forcella anteriore rovesciata di un suzuki cross...ed altre prelibatezza
..e poi scusa il supert...basta pochissimo per endurizzarlo...anzi è già pronto...ha bisogno solo
di grosse e grasse manciate di gassssssss

ah....eccoti quà

guarda questa


beh quì siamo già oltre quello che vuoi fare tu....perchè Giorgio non ha solo tolto l'airbox, ma ha rifatto pure il telaio!

Cmq in che materiale pensavi di farlo? Se alluminio, Giorgio ti può dare molti consigli.

PS Giorgio ti dirà che il telaio del Super flette troppo.....non ascoltarlo lui è caduto da piccolo dentro una piscina piena di telai di Super e da allora ne è allergico!

Paul, Fabius vuole togliere tutto quello che c'è tra le palle....serba e airbox per fare una Super da enduro impestato!
Antonio l'ha lasciata cicciona come mamma l'ha fatta

Direi che quello che ha fatto GiorgioC è OLTREEE....... io volevo limitarmi appunto ad alleggerire, migliorare le sospensioni, rinforzare il telaio e appunto ridurre il serbatoio con eventuale modifica dell'airbox.
Ma secondo voi io posso ridurre, di poco, le dimensioni del serb dell'OLIO?
Ciao Fabio

Certo, ovviamente meno ne metti più dovrai controllarlo e cambiarlo spesso.

per l'airbox intendevo....

e

che brutta

serbatoio stretto

prova a vedere qui

la mia super con serbatoio ristretto

Che spettacolare "MACCHINA DA GUERRA"

Molto bella Taz! il parafanghino ant. che marca e'?

un acerbis ''normale ''

ma la voglio alleggerire ancora togliendo il più possibile

Magari la domanda va un po' OT... ma come cavolo si monta il parafango alto??
Guardando la piastra sotto non vedo possibilita' di fissaggio, con dei cavallotti che passano intorno alla piastra?
Alby in un PM mi ha detto di aver utilizzato i fori di fissaggio della biforcazione dei tubi dei freni usando una staffa ad L, ma non ho ben capito come....
Ho anche pensato di fare un tassello con un tubo di gomma nel foro del cannotto (tipo quelli che si usano per i contrappesi nel manubrio) Boh......

ho comprato sul mercaro tedesco un ''aggeggio''fattto apposta
ma io ho cmbiato i tubi freno e li ho messi senza deviazione