Ciao a tutti scusate se non riesco a seguirvi come vorrei ma avrei bisogno di
una consulenza oggi al rientro da un giro in valsassina ho visto una fuori uscita di olio dal tubo che va dal contagiri e si inserisce nel motore cosa posso fare anche perche riaccendendo non ne ha perso più anche se ne ho rabboccato 250cc ma visti i km fatti è nalla normalità vi chiedo aiuto allego foto della zona vi
ringrazio già da ora

non e un tubo ma il cavo del contagiri .
sei sicuro che veniva da li ? controlla sopra la testa , io ho avuto un problema simile e ho dovuto rifare 3 filetti alla testa con un affare che mi sembra si chiami helicoil , se e cosi un meccanico onesto lo sistema con pochi soldi .
pero non ti fidare troppo di quello che ti dico perche io non sono un esperto parlo solo della mia esperienza .

GRAZIE DELLA TUA RISPOSTA ANCHE A ME SEMBRA STRANO MA L'OLIO LO TROVARO CHE PARTIVA DA LI E COLAVA IN GIU' NON RIESCO AD INSERIRE LE FOTO ANCHE SE NONO DI 70KB MI DICE CHE SONO TROPPO GROSSE

FOTO DELLA ZONA

In quella zona ci sono degli Oring di tenuta , uno di questi non tiene più, si trova nel rinvio del cavo del contagiri, che è quell'affare che hai fotografato......lo smonti svitando la vite a brugola che lo fissa e con un po di pazienza lo togli dalla testa, è un po duro da venir fuori...si cambia l'Oring interno


Luca

LUCA MI HAI FATTO PREOCCUPARE ...TUTTO STO TEMPO C'HAI MESSO A RISPONDERE

Già 3,5 ore....sono troppe??.......devo lasciare la parola anche ad altri

Luca

LUCA !!!!!
SE DIECI PERSONE RISPONDONO DICONO 10 COSE DIVERSE ED IL POVERO DIAVOLO FA DIECI COSE DIVERSE CON LE CONSEGUENZE IMMAGINABILI
NON DIMENTICAR ECHE RUDOLF DIESEL MORI PER L'ESPLOSIONE DI UN MOTORE

Grazie a Luca della risposta domani vedo di smontare il pezzo e di trovare qualcuno che sia aperto per l'oring è di tipo standar o ci vuole una della casa? visto che Valli moto apre solo settimana prossima. siette veramente grandi in questo club .

Gli Oring li trovi in qualsiasi negozio di ricambi industriali, o alla casa del cuscinetto...quello che da un ricambista di moto paghi 4€ li lo trovi a 10centesimi (vero).........
Se sono paraolio invece hanno misure e forme che a volte devi per forza prenderli originali.......

Luca

Ciao ho smontato il pezzo la parte rovinata più che l' OR mi sembra la guarnizione con all'interno la molla, inoltre sul cavo che va al contagiri dopo la sede per il bloccaggio mediante la vite esagonale c'è un'altra scanalatura ma non c'è nessun or ci manca per caso???

foto del pezzo

Quello con la molla è un paraolio per vedere le misure si deve toglierlo ( diametro interno diametro esterno e larghezza)

non ho guardato gli esplosi ero convinto che ci fossero 2 Oring invece ce ne uno e un paraolio...

Luca

Grazie Luca, ma per sostituirlo basta tirarlo e mettere il nuovo o ci va qualche attrezzo particolare? dove posso trovarli visto che Yamaha riapre il 24 e io vorrei usarla settimana prossima per il lavoro? grazie ancora

Basta tirarlo ma lo rompi.......


Luca