Sto facendo delle modifiche al mio TT che monta l'impianto 12v. Volevo dhiedere se il filo che sta a massa attaccato alla bobina e al telaio debba essere attaccato a entrabi o basta che sia solo lui attaccato al telaio. :

Ma se lo attacco a una sbarretta di alluminio fa massa?

grazie

Se ? stato attaccato ad entrambi i posti pu? significare che il collegamento tramite le viti al telaio non ? un gran ch?.........in teoria attacchi il negativo della batteria (o del regolatore) al telaio e tutte le masse le prendi al telaio, per? non deve esserci la vernice a fare ostacolo nelle connessioni


: .................le la sbarretta ? collegata al negativo ( batteria o regolatore) in qualche modo fa massa...ma non per conto suo


Luca

Grande Luca.
In effetti non ? che l'ho fatto io.E' cos? sia sul Tener? che sul vecchio impianto del TT, la bobina ha sto filo nero che sta tra la vite e la bobina. Il tutto attaccato al telaio.

BeH, si certo, se avvito il regolatore all'alluminio e questo ? avvitato al telaio.... ? come se avvitassi il regolatore al telaio. Quindi posso usare staffe di alluminio sul telaio e su queste attaccare, chess?, regolatore oppure la bobina. Il famoso filo di massa non so a questo punto se metterlo avvitato al telaio separatamente dalla bobina. Forse ? meglio fare una prolunga e attaccarlo insieme alla bobina a sto benedetto alluminio...

sto un p? ingarbugliato, intrippato, ...INGUAIATO!

Siccome il negativo o massa che dir si voglia ? importante ? meglio che lo metti , se puoi anche di sezione maggiore, hai meno problemi....(sull'ST l'ho ricablato, il cavo di massa, anche sulla bobina anche se in origine non c'? ) sull'alluminio si forma l'ossido come la ruggine sull'acciaio........ogni tanto serve una pulita

Luca...........se lo metti non sbagli

non ? la moto che stati preparando vero???

Yessss. Finalmente ? uscita dal meccanico. Il problema terribile ? stato risolto. Ora ho il 12V, volano e statore del 34L, treccia e bobina del 43F, centralina del 59x. Non ti nascondo che appena posso mi cerco il volano del 59x. Ora ? molto meno rabbioso.
Ah, aprendolo s'? scoperto essere un 630cc!

Oggi prima giornata in garage, prima di tante. sono in ritardissimo.
Devo fare dei supporti per attacare il cupolino del Tener?, supporti per attaccare bobina, serbatoio....
Posso dirlo? SONO NELLA MEXXA!!! il 26 c'ho la nave e dal 22 al 25 sono fuori con la famigghia...


Grazie Luca, vedr?, magari, di non usare un rinvio in alluminio ma in ferro per posizionare meglio la bobina. Cos? non cambio le propriet? e non facio danni.

dovr? comprare anche dei condensatori. Non ho spazio per la batteria da 12V!

Neanche per una piccola da 5 ah da sputer...non quelle del 34L ma pi? basse, come nei 50ini.....dovrebbe fare meno di 10 cm di altezza



Luca

ma hanno lo stesso amperaggio? e poi magari sono profonde uguali... sarebbe meglio alta uguale ma pi? fina....

miiii Ale, lo so che tu avrai sicuramente una gran voglia di usarla.......ma noi abbiamo una gran voglia di vederla .....
sul serbatoietto ci hai messo anche gli adesivi "giusti"??

Sul mio TT c'? un malefico impianto a 6V!
Ora, qualcuno mi sa dire quanta roba c'? da cambiare per farlo tornare a 12v :
......devo montare l'ambaradam (RB e trip) e mi serve il 12v.....
Se pu? essere utile, l'unica nota ? che non ha batteria ma solo avviamento a pedale......

Statore , regolatore e condensatore..........la centralina ? alimentata a parte e non dovrebbe avere problemi, Tanto si cambia lo statore......naturalmente le lampadine....rele frecce se presente.......per l'ambaradan ti servirebbe una piccola batteria anche a te...

Luca

Hanno lo stesso amperaggio, ma ? solo pi? bassa....la larghezza e lunghezza ? uguale...................altrimenti si pu? cercare se tra quelle sigillate ci sono di dimensioni pi? compatte


Ciao Luca

Il trip ha le pile che durano un bel p?, solo per il RB non serve la batteria....consuma pochissimo.....
ma porca zozza non ? proprio poca roba da cambiare

come il mio maci... se trovi i pezzi fammi sapere...... devo fare le tue stesse cose

si pu? cambiare il solo avvlgimento e stabilizzatore. Devi lavorare con attenzione per salvare il pick-up e volano, ? qullo che normalmente hanno fatto molti sul forum xt600. Per altri motivi ho dovuto cambiare anche il volano e pick-up, non solo gli avvolgimenti. Perci? mi son trovato con l'uscita diversa del motore per la treccia elettrica e ho cambiato anche quella (blocchetti fari e chiavi compreso).

Appena rientro dal viaggio per? ci rimetto il volano suo. Di spingere, spinge, ha perso di "rabbia".

Ragazzi sto facendo un lavoro di fretta, ho paura che non sia una gran finezza quel che sto tirando fuori. Ma ho avuto problemi inaspettati e tutto ? slittato avanti e ora non ho tempo per fare le cose al meglio

Per? ho montato l'ohlins ? un'altra cosa!!!