E' semplice si deve entrare con un ferro, tipo quello per togliere le sedi dei cuscinetti di sterzo......spostare leggermente il distanziatore e sbatterlo fuori, un po per lato. ...poi togli l'altro.......................metti il cerchi coricato e tieni botta sul mozzo, non sui dischi.......................nel caso puoi scaldare l'alluminio....che si dilata prima dell'acciaio...


Luca

? quello che ho provato a fare con mezzi di fortuna, poi visto che non riuscivo a lavorare decentemente a causa del distanziatore ho lasciato perdere e vedr? pi? avanti di risolvere la cosa, tanto per l'inverno ho in mente due o tre cosette...

Premetto che le materie plastiche in genere possiedono caratteristiche autolubrificanti, ma non tutte.

Con il termine "plastica" si indica un materiale di origine sintetica, ma ? troppo vago... e non sempre vale la regola, ci sono plastiche piu o meno resistenti ai carburati, grassi ed oli (apparteneti alla catena aromatica)
Difatti l'olio ? venduto in latte di PET (se non sbaglio)
I polimeri fluoruri hanno una l'elevatissima resistenza chimica agli acidi e alcali, e impiegato per componenti nell'industria petrolchimica
e chimica.
Caratteristica che non hanno le plastiche come Le resine polistireniche o ureiche.
Non sapendo che tipo di "PLASTICA" stiamo lubrificando....... vale la regola di non lubrificare, ? se propio ti scappa di voler lubrificare usare il silicone Spray, specialmente su gommini secchi.

capirai io ci avro' schizzato dentro 'na damigiana di oliaccio tipo svitol e nella corda un maloppo di grasso bianco fiat

boh? speriamo bene


cmq il lupo l'ho fatto secco :bash: :bash:



si confermo con i cuscinetti bisogna tribolarci un po'