ma allora noi che siamo 1,80 scarsi nno tocchiamo proprio

beh, immagino ti trova benissimo adesso, certo che un nuovo mono dietro fa tanta differeza, e' stato difficile reperirlo?
complimenti ancora

ti dir?.......la moto si ? alzata abbastanza, infatti tocco con le punte da fermo, si ? irrigidit? parecchio ed ? aumentata la stabilit?. Considera che ho modificato anche i distanziali delle molle delle forcelle aumentandoli di un centimetro e messo olio nuovo, per? la moto nelle curve e alle "alte" velocit? tende sempre ad ondeggiare, anzi l'impressione ? che ondeggi i? di prima! L'inserimento in curva non mi sembra dei migliori, non s?, forse mi devo solo abituare, quindi non ho deciso se provare a mettere anche le Pippipiastre viste le mie impressioni.
Ah!! non ho cambiato tutto il mono, solo la molla Hyperpro viola che ho trovato da un ragazzo qui di roma.
cia!

Il problema di inserimento lo risolvi con le molle progressive o devi spessorare di pi? le tue.......la piastra antisvergolo fa il resto..........con questa adesso prendo i curvoni anche a 120 kmh e non ondeggia...........................con la molla della Hyper......non mettere le piastre pi? corte.......ti manca un po l'anteriore

Luca

monto gi? la piastra antisvergolo, dici che devo spessorare ancora di pi??? un altro centimetro??

Si e se non lo hai fatto olio pi? denso SAE20 e porta il livello 1 cm piu alto....aggiungi un po d'olio nella forcella..prova con 1 cc se basta, se serve ne metti di pi?

Luca

Luca, ho alcune domande sulla forcella!

1-Quella del 660 ? la stessa del Super?
2-Senza cambiare le molle, che spessore dovrei mettere e quanto olio (e di che tipo)?
3-Piastra "antisvergolo" obbligatoria?
4-Se non ricordo male, Picco era contrario alle progressive, ma favorevole alla maggior rigidit? delle forcelle tramite spessori ed olio pi? denso. Ti ricordi qualcosa?

Ciao!

Nicola

..ehm ehm...dove posso prendere ripetizioni?
Io ho le pippipiastre ma devo ancora montarle..
Mi hanno detto per? che ove decidessi di metter su, come spero di riuscire a fare, il mupo al posteriore le pippipiastre diventerebbero controproducenti o cmq inutili perch? il mupo sa gi? il fatto suo.
All' anteriore,sempre il mupo, mi metterebbe molle (mi par di capire progressive e olio).
Le molle progressive nn vanno bene - (Picco docet)- perchi vuol fare anche del fuoristrada o in termini assoluti?
La piastra antisvergolo?? ovvero???
Grazie a chi aiuter? questo povero vecchio..

...piu leggo e piu mi rendo conto che c'e' troppo da imparare e con i miei ritmi passera una vita e non conoscero tutto sulla mia ST
Ma la piastra anti svergolo la si puo' usare anche in OFF oppure si rischiano danni?
....e poi, dove la si trova la suddetta piastra?

NO
Si deve provare da 1,5 cm e si vedr? poi....................l'olio sempre SAE20.........la quantit? e livello da manuale...se serve pi? dura si aggiunge un poco alla volta
NO ma consigliata a chi fa molta stradaSi certo se fai off....tipo le piste Africane.......le nostre forcelle le ha definite "scarse"...per non offenderci per che fa gare o trti impegnativi ci vuole tutt'altra cosa

Ciao! Luca

Se monti il Mupo . il post si alza di suo , non servono pi? le piastre...queste sono state concepite per chi vuole migliorare l'assetto con il mono originale

All'anteriore ho anchio le molle Mupo.............se fai off impegnativo................per l'uso "normale" vanno benissimo

La piastra antisvergolo altro non ? che un ponte sotto il parafango per irrigidire la forcella e impedire che si fletta sotto sforzo................

POVERO VECCHIO : ........................adesso Motogas ti picchia




Luca

Se non le monti me le venderesti?

Davide, domani ti faccio vedere la mia piastra anti svergolo .... in ogni caso quando vai a fare off e' meglio toglerla, cosi le forche ritornano libere e piu' elastiche, alla fine sono 2 viti !!!

ciao, io non ho ancora montato le piastre xch? ho la moto da poco e ho fatto appena un migliaio di km; preferisco continuare ancora con l'assetto originale per poi capire meglio le differenze.
paolo