immagino si riferisca al fatto che mentre lo si poggia l'astina non deve TOCCARE le pareti interne altrimenti si sporta di olio e la lettura viena falsata!!!

:cop: lettura falsata

Ciao a tutti, sono nuovo nel forum... Ho ricevuto per compleanno una xtz660 3yf, in teoria dal vecchio proprietario viene detto motore rifatto a nuovo in previsione di un'uscita in Tunisia, fatta questa piccola parentesi ho provato come da manuale e in altri mille modi il controllo livello olio, fatto tagliando con filtro 3 litri di 5100 10/w40 un po' me lo ha buttato fuori dal troppo pieno e scatola aria, fin qui potrebbe starci, ma perché l'astina del livello una volta asciugata al momento del controllo livello è sempre asciutta non pesca proprio. Manca qualcosa a livello di rimontaggio motore o tubazioni varie olio motore?

Elis ha scritto: Come l'hai misurato il livello??

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Ho scaldato la moto fino all'accensione della ventola, moto dritta e in piano, spenta atteso un paio di minuti e controllato, ma l'astina non pesca olio...

Elis ha scritto: Procedura corretta! Anche se non serve scaldarla così tanto.
A parere mio e visto la conformazione del circuito di lubrificazione, o c'è un perdita nella linea di mandata che quando il motore è spento, l'olio fluisce in basso, oppure la pompa di ritorno è usurata e ha portata ridotta...sarebbe il caso di fare qualche test di pressione

Anche la mia 3YF ha un po' sto problema. Nel carter destro c'e' una valvola a sfera che dovrebbe impedire all'olio di rifluire dal trave superiore del telaio al blocco motore.
Ma la mia valvola non tiene bene e se aspetto due minuti l'olio e' gia' ridisceso nel carter.
Io per provarlo ci faccio un giro di almeno 5 minuti tirandola per bene, poi mi fermo e controllo il livello subito, max 30s dopo lo spegnimento, e cosi' la lettura e' corretta.