allora hai la carburazione grassa!!! smonta le candele e vedi in che stato sono!!! A me ? successa la stessa identica cosa, ho smontato i carb, puliti e smagrito la carburazione, quando li ho aperti ho trovato anche le membrane spaccate, cambiato il tutto la moto ? partita al primo colpo!!!

SPERIAMO

MA PARLIAMO DELLE MEMBRANE DELLA POMPA DELLA BENZINA, VEROOOOOO???????

no, membrane dei carburatori, nons? se potrebbe essere la causa ma quando ? successo a me le avevo rotte. smonta le candele e facci sapere come sono!

Sicuramente parlava delle membrane dei carburatori, per controllarle e al limite sostituirle (con quelle Suzuki) fiscardo aveva fatto un bel post illustrato:

www.clubtenereitalia.it/viewtopic.php?t=2283&highlight=membrane

X AlessandtoXTZ. Che tipo di silicone ad alta temperatura hai usato? Mi puoi dire la marca e il modello, avendo il tuo stesso problema, sfiato tra collettori e silenziatore, premetto che ho un 'arrow parigi-dakar, per quanto n? s? io, l? le guarnizioni non vanno, almeno credo...... fascette in acciaio ma un po di sfiato c'?. Volevo provare con qualche silicone ad alta temperatura. Ciao

Ciao Lupin, qualunque silicone ALTE TEMPERATURE va benone, lo trovi nelle ferramenta, e' di colore rosso, l'ho visto usare la prima volta ad un centro specializzato scarichi auto!!!

Io nono ricordo esattamente il nome di quello che uso io, e ne ho provati di diverse marche, leggi sulle confezioni, e vedrai che troverai nella descrizione prodotto l'indicazione per "silenziatori/collettori " !!! :mrblue: :mrorange: :mrviolet:

.....e comunque dopo tanti consigli dati la mia moto sbuffa lo stesso!! stamattina un paio di volte!! ? come il rumore degli autobus quando la pompa dei freni sfiata!! diciamo che fatte lo dovute proporzioni il rumore ? proprio quello e sembra provenire dal collettore di scarico di un cilindro.............boh.......

Questi sono un'altra cosa , sono scoppi dentro i collettori.........a freddo pu? succedere se lo fa a caldo allora c'? qualche problema stessa cosa se li senti nell'airbox.......di solito sono le candele o una sola

Luca

prima dei lavori alla carburazione lo faceva anche a caldo, ora solo a freddo. se ? normale mi metto l'anima in pace!!!

La moto ? scarburata Marco. Hai, probabilmente, un eccesso di benzina incombusta o aria in eccesso ( dovrei vedere le candele per sentenziare meglio ) e fino a quando non scaldi ..? cos?. Controlla l'air box se ci fossero casomai infiltrazioni d'aria e anche lo stato delle membrane carbs. In ultima analisi piotrebbero essere i galleggianti ..."pigri" e poco reattivi alla sollecitazione in accensione ( aumento di richiesta ). Lascia la moto sul cavalletto centrale e, se non lo hai, pi? dritta possibile, eliminarai cos? una possibile causa e la scarterai da ci? che ti ho appena detto.
La luna consiglia:
Tieni botta e monta al pi? presto il kit di carburazione svizzero
UPS FLIGHT COME ON

Le candele le ho appena smontate e l'elettrodo ? di un colore chiaro senza depositi, mentre gli unici depositi sono intorno sulla parte in acciaio rotonda della candela, le membrane le ho appena messe nuove, con carburazione spillo ultima tacca e viti aria a due giri e un quarto dal tutto chiuso.
Comunque il kedo ? in arrivo!!!!

A prop?, ma montando il kit kedo la posizione dello spillo e dell'aria quale deve essere?? magari c'? scritto ma io non lo s?...
grazie

lo spillo lo metti alla 3? tacca (in centro) la vite pilota aria a 4/ 1/4 ...... 4/ 1/2



Luca

sar? ripetitivo ma...grazie!!!

Riesumo questo topic..perch? ieri ho sentito un paio di sbuffi in rilascio nella zona attacco collettori testata...mi sa che non ho le famose guarnizioni...dove le compro, nel caso?E cosa chiedo di preciso?
Grassssieeee...