Ciao a tutti,

Ieri sera sono andato a ritirare la supertenere dal mekkanico che oltre ad avermi fatto un tagliandone bello grosso, mi ha anche fatto la modifica delle luci h4...

e qui arriva il dubbio che ieri sera mi ? sorto.

con la modifica delle luci h4, gli anabbaglianti si accendono tutti e due (come prima) a differenza di alcuni che nella modifica hanno deciso di far accendere solo un faro.

La mia paura ? che con entrambe gli anabbaglianti accesi la batteria si possa scaricare...Voi che dite?? i RELE' li ha montati...POSSO STARE TRANQUILLO SECONDO VOI?

Io monto due H4 (55/60 W) e non a alcuni problemi. Ho messo il regolatore sotto bordo, e adesso c'e a piena caldo.

Per quello che ho potuto sapere da chi le monta , problemi non e ne sono , accendere un faro alla volta ? solo una precauzione ,diciamo scaramantica.......


Luca

beh gi? mi fate stare piu' tranquilli...

ma il problema potrebbe essere alla batteria o al regolatore di tensione?

Un forte assorbimento(di qualsiasi genere) non permette alla batteria di ricaricarsi , la corrente prodotta viene consumata dagli accessori...............te ne accorgeresti sopratutto dopo un periodo di fermo della moto, la batteria rester? bassa di carica e far? fatica nelle accensioni da fredda



Luca

Ma in swizzera come sono le luci??

so che sono h4 no? :

Oltre al fatto pratico-scaramantico di essere sicuro di non stressare il regolatore e la batteria, dal mio punto di vista ? inutile andare in giro di giorno con due fari accesi, con le h4 ne basta abbondantemente uno!!!

Hanno una H4 anabb/abb.......e una H1 abb....................


Luca

Infatti di giorno uso solo le luci di posizione, non ci penso proprio ad accendere le luci...

da quanto tempo hai fatto la modifica?

Quando metti su anabbaglianti si accendono entrambe i fari con le h4?

...datemi lumi...hhhahahahaha

:cop: ha messo le 60 watt con attacco originale e da un anno tutto bene

LE 60 WAT SAREBBERO LE H4??

o maggiori?

illuminami!!!

:cop: solo lampade uguali alle originali da 40 emo sono pi? potenti da 60
a bologna ancora qualcosa si trova

viaggi sempre in strade deserte o non sai quanto sono utili le luci accese di giorno?

Io su quella precedente avevo fatto l'impianto per le H4 con rel?, cavi grossi ecc.....e se li tenevo accesi entrabi la moto non riusciva a ricaricare la batteria....ma come dice Vekkio una basta e avanza ......
Non ti dico che luce facevano gli abbaglianti.....entrambi!

No maci magari viaggiassi per strade deserte,

solo che mi succede una cosa:

se sto al minimo con le luci anabbaglianti accese, NON RIESCO A SUONARE IL CLAKSON, sembra come se si sta per scaricare la batteria...avete capito il suono no? tipo papera

...lo faceva anche con le luci originali, e lo fa con le h4...