grazie a tutti per i consilgi sulle guarnizioni ma alla fine ne ho lasciata 1 sola come era prima, va be comunque monta monta attacco tutto pin pun pan provo le luci le frecce il clacson tutto funziona provo a mette re la folle(neutral)nn funziona aglia ................va be sara' un simpatico contatto provo ad accenderla e zzzzzzzzzz brucio il fusibile ora..............considerando che dallo statore(mi auguro di nn dire na boiata) escono 3 fili bianchi(che sencondo me sono loro che fanno corto) che vanno a collegarsi con altrettanti fili bianchi che sinceramente nn so l'ordine di come gli ho staccati e 2 che sono gia con spinotto e 1 anche lui gia con spinotto quindi praticamente impossibili da sbagliare perche ci sono i corrispondenti, la domanda e quei 3 fili bianchi vanno attaccati con un certo criterio o e indiffernete come attaccarli allego foto per rendere un po meglio l'idea

anche dai fili che arrivano direttamente dal telaio ci sono 3 bianchi e (2 con spinotto e 1 con spinotto impossibili da sbagliare)

spero in un vostro algiuto come al solito grasie a tutti ciauz

Magari se riesci a fare qualche foto un po migliore .........

e pensare che in cuor mio credevo fossero venute bene

io non ci ho capito una mazza ......

ma non mi torna neanche il ragionamento, i tre bianchi secondo me non ? il tuo problema.

Sentiremo gli altri .....

sai cosa ho pensato io jerri che i 3 fili bianchi facessero i (servizi)frecce ecc.. quindi pensavo che collegandoli senza un ordine preciso sarebbero andati bene ma mi sbagliavo

I 3 fili bianchi che escono dallo statore vanno al regolatore e ricaricano poi la batteria. Puoi collegarli come vuoi, sempre con i corrispondenti fili bianchi, che vanno sempre bene.
Se il fusdibile non salta con il quadro acceso vuole dire che anche i servizi sotto chiave vanno bene. A questo punto se salta tentando di avviarla pu? darsi che il problema sia un filo a massa sul circuito avviamento, controlla i fili che arrivano al rel? avviamento (quello grosso rotondo), sia quelli sottili che partono dal pulsante che quelli grossi (specialmente quello che va al motorino). Pu? darsi che nel montare il motore se ne sia schiacciato uno e vada a massa.
Se non vedi niente di strano prova a scollegare il rel?, e dai direttamente corrente dalla batteria al motorino per vedere se va in moto senza problemi. Caso mai andiamo avanti...
Ciao-Adri

foto migliorabili

mitico adri capisci i problemi al volo allora le foto sono chiare sabato provo e vi fo sapere ciao a tutti grasie :mrviolet: :mrblue: :mrorange: :mrviolet: :mrorange: :mrblue:

chiare !!

Gerry ......Adriano non ha bisogno di foto....va a memoria

Luca

:cop: adriano preferirebbe appoggiare le mani e lavorare sulla moto

Gerry ......Adriano non ha bisogno di foto....va a memoria

Luca





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Rttluca

tessera n? 50




e io che per un attimo ho crerduto che le foto "fossero chiare" :mrblue: :mrviolet:

:mrviolet: :mrorange: :mrblue:

UN GROSSO GRAZIE A TUTTI IN PARTICOLARE AD ADRIANO ERA PROPRIO QUELLO IL PROBLEMA ,COMUNQUE TIRATA L'ARIA MESSO BENZINA COLPO DI STARTER E BRUMM BRUM UN GIOIELLINO CHE BOLIDE RAGAZZI
..........................e che meccanico :mrblue: :mrblue: :mrorange: :mrviolet: :mrviolet: 5 sabati pomeriggio a sudare ma ne e valsa la pena