Infatti questa mattina quando ho iniziato avevo il dubbio e... nel dubbio... ho smontato sia l'ant. che il post
Ho smontato tutto e ora devo togliere i 2 anelli rimasti nel canotto, pi? facile a dirsi che a farsi
Questa sera altri aggiornamenti

ciao Aldo

Dai Aldo che ce la fai :builder: ..............Martello e scalpello :builder: :weight: .....naturalmente olio di gomito


Luca

Aggiornamento, ieri pomeriggio ho avuto qualche imprevisto per cui non ho fatto pi? di tanto ma sono riuscito a togliere il cuscinetto dal perno. E' stata una faticaccia e vi consiglio vivamente di procurarvi akmeni simile se non uguale dato che credo sia molto difficile togliere l'originale senza romperlo. Poi dipende da quanto ? "inchiodato" il cuscinetto. Io per fortuna ho trovato una sorta di parapolvere dal mio amico meccanico, non ? uguale ma l'ho adattato.
Oggi proseguo

ciao Aldo

Fiuuu, finito !
Domani la provo e vedimao se ? migliorata.

Cao Aldo

in bocca al lupo
sicuramante tutto bene

Allora, le prime impressioni dopo la sostituzione dei cuscinetti ? cosi-cosi, sinceramente non riesco bene a capire ma mi sembra dare meno confidenza. Devo aggiungere pero che la chiusura della ghiera non l'ho fatta come prescritto ma "ad orecchio" e forse quello potrebbe essere un problema. Inoltre ho le gomme alla frutta.. poi magari ? tutta una mia impressione.

In ogni caso vi consiglio di procurarvi un anello parapolvere prima di iniziare il lavoro dato che credo sia davvero difficile togliere l'originale senza danneggiarlo. Io dopo qualche tantavio sono passato alle maniere brusche e ho "spaccato" tutto. Successivamente il mecca mi ha detto che secondo lui, scaldando bene tutto, cosa che io non ho fatto, si sarebbe riuscito a togliere cuscinetto e parapolvere. Provate

ciao Aldo

:cop: il cuscinetto dello sterzo ? davanti
davvero ????????

mmhhh, davanti dove ?

:cop: tra il motore il serbatoio e la ruota davanti credo

questa la vista da sotto il canotto di sterzo


Ciao Luca

:cop: vista simpatica da sotto

Scusa tazzone, sinceramente pensavo scherzassi !!
Ovviamente i due cuscinetti si trovano nel canotto di sterzo, quello superiore "normale" mentre quello inferiore ha il parapolvere

ciao Aldo

Oggi sono stato dal mio ricambista per ordinare il parapolvere inferiore .......abbiamo spulciato manuale ,catalogo e pure altri scritti ma NON viene fornito come ricambio.....cosa strana....abbiamo guardato anche altri modelli di moto (sempre Yamaha) che potevano essere compatibili ma niente...........
Scaldandolo si rischia di fonderlo e di restarne senza

A questo punto mi ha insegnato (da ex meccanico) come togliere la parte inferiore del cuscinetto senza rompere il parapolvere.......(tutto verr? descritto e mostrato nel prossimo manualetto).

Chiedo a Dadotek che modello di parapolvere ha montato lui.... misure ecc. (visto che l'ha fatto tempo f?)


Luca

Svelato l'arcano mistero!!
Ecco perch? il mio kit costa di pi?... ? incluso il parapolvere.

Sinceramente non ho guardato le misure, ma ricordo che era un po diverso dall'originale, quindi suppongo che ci si possa anche adattare uno di tipo simile.

Io cmq per toglierlo ho utilizzato il metedo supergrezzo...

(frullino)

Anche io alla fine ho utilizzato il metodo "Daditek"
Se riesco venerd? faccio un paio di foto del canotto della mia ST di scorta e indico le misure dove viene piazzato il parapolvere.
Controllando con il mio mecca effettivamente mamma Yamaha non fornisce il solo parapolvere ma il cuscinetto compreso di parapolvere e costa solo... 51 Euro !!!

Ciao Aldo