Ruote complete Bartubeless per T7

Qualcuno potrebbe essere interessato al acquisto...???
www.bartfactory.com/prodotti/ruote/

Di listino siamo sui 1700 euro piu spedizione.. :S

Ho contattato Bartubeless per capire la loro disponibilità ad una certa scontistica su acquisto di più coppie di ruote...sembrerebbe di si!
Ecco la risposta:

Buongiorno,
Grazie per averci contattati,
per quantificare lo sconto dovrei capire in quanti siete.
Fate capo a un gruppo FB o a un motoclub ?
Cordiali Saluti / Best Regards
Stefano Bassi

Qualcuno è interessato?
Sto provando a vedere se c'è un gruppetto di interessati tra qui e la pagina Tènèrè 700 Italia di fb.

Nel caso posso parlare a nome del Club Tènèrè Italia?

Io è da Giugno che sto aspettando la disponibilità del RIM oro EXCEL da 21'.
Il posteriore lo hanno.

freeraid65 ha scritto: Ho contattato Bartubeless per capire la loro disponibilità ad una certa scontistica su acquisto di più coppie di ruote...sembrerebbe di si!
Ecco la risposta:

Buongiorno,
Grazie per averci contattati,
per quantificare lo sconto dovrei capire in quanti siete.
Fate capo a un gruppo FB o a un motoclub ?
Cordiali Saluti / Best Regards
Stefano Bassi

Qualcuno è interessato?
Sto provando a vedere se c'è un gruppetto di interessati tra qui e la pagina Tènèrè 700 Italia di fb.

Nel caso posso parlare a nome del Club Tènèrè Italia?

Si Freeride, io ho avuto un incontro con Stefano, all'EICMA 2019, con le sue argomentazioni tecniche, mi ha convinto di passare al Tubless.
Vengo dal fuoristrada e sempre preferito le camere d'aria, per la loro versatilità e la mousse in caso percorsi strettamente da off/motorally.
Ho avuto una brutta esperienza con il ST1200 in fuoristrada con i cerchi tubless, Stefano mi ha spiegato l'errore tecnico di quei cerchi, non molto adatti ad un uso impegnativo.
Per cui alla fine nel 2019 ho fatto fare due cerchi Bartubless, al quel tempo non erano pronti i loro mozzi, per cui ho usato i mozzi originali. Collaudati sul campo in fuoristrada, in due motorally, non competitivi, come il Sardegna Legend Rally, l'anno scorso, sulle pietraie sarde con pressione anche a 1, i cerchi hanno superato il collaudo. Ho forato una volta predendo un chiodino, mi sono accorto dopo una settimana, perchè il tubless non scende di colpo e con il kit riparazione tubless, senza smontare la ruote in un attimo ho riparato la foratura.

Per cui il sistema Barttubless ha passato i collaudi dansan.....

Avevo parlato con Stefano per una scontistica per il Club Ténéré, ma a quel tempo il numeri erano bassi.
Stefano sa già di questa cosa, per cui sei autorizzato di fargli il mio nome e di vedere quante persone riesci a tirare su per fare un GDA e vedere se ci sono margini per una scontistica.

Comunque avviso Stefano, di Bartubles della cosa.

Perfetto grazie 1000 Dansan, anche per le esperienze riportate con il prodotto :up:

Ci provo ma la vedo dura,alla fine non sembra esserci interessati...provo a lanciare anche su fb e vediamo!

@ndre@ ha scritto: Io è da Giugno che sto aspettando la disponibilità del RIM oro EXCEL da 21'.
Il posteriore lo hanno.

Azz...quindi è da capire anche la disponibilità delle varie soluzioni. Questo è un ulteriore problema...

freeraid65 ha scritto: Perfetto grazie 1000 Dansan, anche per le esperienze riportate con il prodotto :up:

Ci provo ma la vedo dura,alla fine non sembra esserci interessati...provo a lanciare anche su fb e vediamo!

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Azz...quindi è da capire anche la disponibilità delle varie soluzioni. Questo è un ulteriore problema...

OK metti il link a questo topic.

I cerchi con misure "normali" sono disponibili, è il cerchio da 21 larghezza 1,85, per uso OFF che sarà disponibile da luglio.

Mea culpa ! :inchino:
Avendo montato l' avantreno del YZ, gli avevo chiesto le ruote per quella, che giustamente sono le 1,85. Provvedo a riemettere il nuovo ordine

Provate a sentire la FA.BA. di Bologna fanno cerchi Strong per off oppure trattano i DID Star... in tutti i colori che volete, anche con mozzo ricavato dal pieno.
Collaborano con Bartubless... nel senso che gli forniscono loro i cerchi e ai loro clienti che la vogliono fanno fare la modifica per eliminare la camera.
I prezzi dovrebbero essere un pochino più abbordabili degli Excel...

www.fa-ba.com/adventure-moto-rally/

C'è parecchio fermento...vediamo quanti ne restano

www.facebook.com/groups/226832761393346/...up_comment&ref=notif

Scusate ma il cerchio anteriore originale non è già da 1,85" ?
Almeno così c'è scritto sul manuale di officina...

Certo... è anche stampigliato sul labbro del lato sinistro J 21 x 1.85

RobbyT7 ha scritto: Scusate ma il cerchio anteriore originale non è già da 1,85" ?
Almeno così c'è scritto sul manuale di officina...

Si ma il cerchio DID originale del T7 1,85 non si puo far tubeless.
Fare un cerchio con il gradino per il tubeless, stretto è complicato e non facile da realizzare.

I cerchi tubeless minimo sono da 2,15 adesso, Excel, avendo richiesta sta realizzando un cerchio da 21 largo 1:85 e sarà disponibile da Luglio.

Dansan ha scritto:

RobbyT7 ha scritto: Scusate ma il cerchio anteriore originale non è già da 1,85" ?
Almeno così c'è scritto sul manuale di officina...

Si ma il cerchio DID originale del T7 1,85 non si puo far tubeless.
Fare un cerchio con il gradino per il tubeless, stretto è complicato e non facile da realizzare.

I cerchi tubeless minimo sono da 2,15 adesso, Excel, avendo richiesta sta realizzando un cerchio da 21 largo 1:85 e sarà disponibile da Luglio.

Ok, ora la faccenda è chiara.
Ma se cambio la larghezza del cerchio e tengo le misure delle gomme originali devo aggiornare il libretto? A me sembra di no visto che non è indicata sulla carta di circolazione la larghezza del canale o sbaglio?

No non deve modificare nulla.... anche con il cerchio stretto monterai sempre una 90/90-21
Discorso diverso per il posteriore, dove molti utilizzano invece cerchi stretti per poter montare le gomme in 140/80... il codice non vieta di montare un cerchio più stretto ma di utlizzare uno pneumatico diverso da quello omologato (nel nostro caso il 150/70). La multa viene data per quello.