La candela fa una sola scintilla!!

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum mi chiamo Dario. Ho una Yamaha Tenere XTZ660 3YF che ho riacceso e a cui ho fatto un po' di manutenzione dopo che la moto è stata ferma per 12 anni. Effettuata la manutenzione la moto è partita al primo colpo e l'ho utilizzata per tutta l'estate scorsa percorrendo circa 3000 km. Un giorno sono andato ad accenderla e non voleva saperne di partire, dopo aver fatto mille prove (candela, bobina, pipetta, carburatore, pompa benzina ecc) ho smontato il motore e avevo le valvole che non si chiudevano più. Rifaccio la testa rimonto tutto e niente, l'unica anomalia che riscontro è che provando ad avviarla con la candela smontata fa una sola scintilla, infatti montandola la moto fa un giro che sembra avviarsi e si spegne, non c'è modo di acenderla. Ho visto dall'impianto elettrico che il filo arancione della bobina va alla centralina, penso possa essere quella. Qualcuno di voi l'ha mai aperta? Si puo aprire la centralina senza distruggere la scatola? A qualcuno è successo un problema simile?
Vi prego aiutatemi!

moropeMoro ha scritto: Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum mi chiamo Dario. Ho una Yamaha Tenere XTZ660 3YF

Ecco, vedi, il tuo primo messsaggio avrebbe dovuto limitarsi a questo, e venire postato non qui, nella sezione tecnica, ma nell'apposita sezione "presentazioni", in cui E' OBBLIGATORIO presentarsi PRIMA di postare quesiti tecnici... Come in qualunque altro forum del pianeta Terra...

www.clubtenereitalia.it/index.php/forum/19-presentazioni

Ma puoi correre ai ripari rapidamente, e poi vedrai che ti risponderemo anche sul quesito tecnico.

AngeloFarina ha scritto: e poi vedrai che ti risponderemo anche sul quesito tecnico.

:up:

Chiedo scusa, rimedio subito!

Sei sicurissimo di aver regolato la fase nel modo corretto?

Si come da manuale, ho visto che se premo lo starter a lungo comunque fa una sola scintilla, la fa solo appena lo premo. Ho anche comprato una bobina nuova per 3YF e con quella non ne fa neanche una di scintilla

Purtroppo è un sintomo piu' da centralina che da bobina...
E li' ci son poche prove da fare, bisogna provare a montarne una sicuramente buona.
Dopo aver verificato che il problema è effettivamente la centralina, tu chiedi se si può riparare. Non è facile, perchè è tutta resinata, e togliendo la resina si rischia di distruggere i componenti.
E poi, quale affidabilità ti ritroveresti? Meglio fare la spesa e montare una centralina a posto....

Questa la centralina riprogrammabile offerta da Kedo per le nostre moto:

kedo.de/com/ssl/php/art_detail.php?PHPSE...howtxt=1&f_picture=1

Solo che al momento la dà "out of stock"...

Queste centraline, come quelle del 750 TCI apribili e riparabili se si individua il componente difettoso, il 99% è dovuto al regolatore di tensione, che manda troppi volt, ma in quel caso non fa più scintilla..

La sono riuscita ad aprire però a occhio sembra tutto ok. Io quando ho provato una bobina comprata nuova non faceva nessuna scintilla quindi potrebbe essere come dici tu Luca. Se fosse il regolatore e lo sostituisco potrebbe fare la scintilla oppure ormai ha “bruciato” la centralina?

Grazie Angelo, vedo se riesco a risolvere in altro modo, altrimenti sarò costretto ad acquistarla. In caso sai indicarmi qualcuno con una 3YF di Roma?

Il regolatore può bruciare la centralina, e se questa è bruciata non fa scintilla....
Il regolatore carica la batteria, se questa è carica il regolatore è ininfluente se lo cambi e la centralina è già bruciata, non risolvi...
Occorre verificare se la centralina è veramente bruciata o ci sono dispersioni la bobina deve essere alimentata dalla batteria.....meglio armarsi di tester e schema elettrico...al rosso della bobina devi leggere 12V....... all'arancio l'impulso negativo della centralina....... il regolatore per prova lo puoi staccare ( solo per prova)

Quindi per fare la prova se la centralina è bruciata, stacco il regolatore, accendo il quadro e devo avere 12 volt al positivo della bobina e un valore negativo al negativo della bobina giusto? Oppure il valore negativo lo devo avere quando premo lo starter?

Comunque ho già fatto le prove che indica il manuale ovvero misurare le impedenze della bobina, della pipetta e del pick-up e sono tutte correte.

Diciamo che l'impulso negativo è difficile da misurare ......dovresti trovare chi ti presta una centralina buona da provare.......
quando poi il motore è acceso si misura i Volt alla batteria ....se superano i 15V il regolatore è morto.......

Per scrupolo hai cambiato candela?

Si almeno 3 o 4, purtroppo non conosco nessuno a Roma con la stessa moto...

Eppure molti utenti qui sono di Roma....magari chiedi con un post chi ti può aiutare