Provare Il XT1200Z

Salve a tutti, sono di Roma e non sono riuscito a trovare nessun concessionario che mi fa provare il mezzo.
Avete qualche riferimento per poter provare la moto? Purtroppo la mia ultima moto (che attualmente posseggo) non l'avevo provata e così adesso mi trovo con un mezzo che da subito mi ha fatto capire che non era adatta a me. La moto va bene ma proprio non riesco ad adattarmici (cambiato gomme, sfilato di 5 mm le forcelle...).
Fino ad ora ho provato la Multistrada1200, la Tiger1050, la GS1200 mi manca, appunto, il Ténéré1200 ma possibile che la Yamaha non abbia mezzi in demo? D'altronde stiamo parlando di un mezzo da 15000 euro...
Grazie per qualsiasi indicazione

Sono certo che i concessionari si sono vendute tutte le demo.

Salve a tutti, sono di Roma e non sono riuscito a trovare nessun concessionario che mi fa provare il mezzo.
Avete qualche riferimento per poter provare la moto? Purtroppo la mia ultima moto (che attualmente posseggo) non l'avevo provata e così adesso mi trovo con un mezzo che da subito mi ha fatto capire che non era adatta a me. La moto va bene ma proprio non riesco ad adattarmici (cambiato gomme, sfilato di 5 mm le forcelle...).
Fino ad ora ho provato la Multistrada1200, la Tiger1050, la GS1200 mi manca, appunto, il Ténéré1200 ma possibile che la Yamaha non abbia mezzi in demo? D'altronde stiamo parlando di un mezzo da 15000 euro...
Grazie per qualsiasi indicazione

Vieni alla cena di fine anno a Reggello (FI), potrai provare quella in gestione al club

Luca :ciao:

Ciao DogDrake anch'io sono di roma e proprio come dice il buon Luca, l'ho provata in occasione di un raduno del nostro club, se vuoi ci organizziamo ed andiamo tutti insieme siamo gia' diversi "Centurioni Romani ad andare" il mio cell lo trovi nel profilo ci sentiamo e ci si organizza

Grazie per le varie risposte. Non so se riuscirò a venire a Reggello per potervi conoscere e anche provare il Ténéré 1200.
A questo proposito chiedo anche, chi vuole rispondere, delle info: Come si comporta in una città come Roma (nel senso è possibile un uso quotidiano del mezzo)? Nelle trasferte io sono sempre corredato di zavorrina (la mia amata mojera) è comoda la seduta per il passeggero? Mi preoccupa un po' il peso ma considerate che adesso posseggo un Bandit 1250 che in ordine di marcia tranquillamente si attesta sui 260 kg (+/-) è una moto con molta coppia, robusta un bel mulo insomma, ma devo dire che quando siamo in due mi stanco molto nella guida e il passeggero lo percepisco molto: l'altro giorno provando la Tiger1050 la zavorrina non la sentivo quasi per niente anche con la Ténéré si ha questa impressione? Io sono alto 1,79 peso circa 80kg abbastanza in forma fisicamente.
Grazie sempre per qualsiasi risposta e delucidazione e resto in attesa di un colpo di fortuna per poter provare XT1200Z

io l'ho comperata e ti posso garantire che e' un mostro, va benissimo, pero' anch'io ho riscontrato lo stesso tuo problema a giugno e grazie ai soliti amici del concessionario ho avuto modo di provarla e poi comperarla.-
Volevo solo dirti che ho provato anch'io il bmw, il ducati e il ktm e ti posso dire che il bmw bello ma caro e tanti problemi di elettronica e costi di mantenzione cari, il ducati un missile ma piccolo se sei alto di statura e consuma molto la gomma davanti 6000 km finita, il ktm molto rozzo e pieno di vibrazioni.
il supertenere' va benissimo io ho gia' fatto 6000 km da fine agosto e non ho avuto problemi .-
se desideri altre delucidazioni sono qua ciao ciao
pasquale

...scusa non avevo letto bene le tue richieste,
cmq calcola che io peso 95 kg e mia moglie 45, non la sento ho paura di perderla e non accorgemene, la seduta dietro e' comodissima, avrei qualche cosa da dire sulla sella anteriore, dopo un po' patisco la durezza, ma per il resto e' comodissima, un altra cosa che voglio aggiungere e che nel traffico cittadino soffre la temperature cioe' e' sempre alta e interviene molto la ventola di raffreddamento.-
....ciao....

...scusa non avevo letto bene le tue richieste,
cmq calcola che io peso 95 kg e mia moglie 45, non la sento ho paura di perderla e non accorgemene, la seduta dietro e' comodissima, avrei qualche cosa da dire sulla sella anteriore, dopo un po' patisco la durezza, ma per il resto e' comodissima, un altra cosa che voglio aggiungere e che nel traffico cittadino soffre la temperature cioe' e' sempre alta e interviene molto la ventola di raffreddamento.-
....ciao....

Ciao Pasquale, la mia mojera si attesta sull'1,73 ed è leggera 61 kg quindi si sente, eccome se si sente.... il comportamento cittadino mi interessa per quanto riguarda (sono di Roma) la maneggevolezza o se i manubri ingombrano troppo per riuscire a passare tra le auto; sul fatto che scaldi anche la mia è un gran termosifone sulla gamba destra (è un 4cilindri) ma le moto quasi tutte a Roma soffrono di caldo quello che mi occorre è anche sapere il comportamento sul pavè (sampietrino) di cui la città è piena. Parli di durezza di sella ma quanti km/ore ti permette la sella prima del classico indolenzimento di ciappe?
Sono un rompi lo so! ma se non riesco a provarla non so come altro chiedere informazioni sul mezzo... quello attuale proprio per non averlo provato prima mi ha molto deluso... eppure a detta di molti che lo hanno lo trovano un mezzo eccezionale ma evidentemente non è adatto a me, la mia moto va bene, ha un bel motore, come ho già detto è un mulo e adesso è anche molto più comoda (la sella l'ho ammorbidita) però non mi appassiona...
Ciao e grazie

....allora sul pave' non c'e' problema nel senso che e' molto stabile e il controllo di trazione a tre modi ti aiuta moltissimo...
se metti le borse laterali occhio a non sverniciare qualche specchietto, agile senza ovviamente...
per quanto riguarda le chiappe sono andato bene per il momento perche' circa ogni 300 km devi fare rifornimento pertanto ti riposi quei 10 minuti, pero' sara' una cosa che faro sicuramente ammormidire la sella per me.
per il resto e' molto comoda come ti ho gia' detto prima e performante.....
dimenticavo essendo alta non hai problemi nel traffico gli specchietti passano sotto il manubrio....ti dico queste sono le mie prime impressioni dopo solo 6000 km pero' prima di comperarla provala....io ho fatto di tutto e ci sono riuscito...ho girato concessionari fino a quando me l'hanno fatta provare...sicuramente hanno le loro ragioni sul fatto di non poterlo fare pero' credo che se devo spendere 15,900 euro posso avere anche il diritto di provarla almeno per qualche km.

credo che se devo spendere 15,900 euro posso avere anche il diritto di provarla almeno per qualche km.[/quote





Se vieni a Parma, la nostra è sempre a disposizione x i clienti.
Poi xchè 15,900??????? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: 15,490 chiavi in mano, montata First Edition, con Adesivo Tuareg del serbatoio e 2 Diapason nelle valigie posteriori.......

credo che se devo spendere 15,900 euro posso avere anche il diritto di provarla almeno per qualche km.[/quote





Se vieni a Parma, la nostra è sempre a disposizione x i clienti.
Poi xchè 15,900??????? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: 15,490 chiavi in mano, montata First Edition, con Adesivo Tuareg del serbatoio e 2 Diapason nelle valigie posteriori.......

Ueilà Tosco!!! Davvero me la faresti provare? Ma hai un concessionario? Certo Parma non mi è proprio di strada ma se dovessi decidere che orario fai? Aspe'! Sto' a scherzà! Mi piacerebbe moltissimo provarla ma Parma è proprio un pochino lontana.... comunque, come si dice, mai dire mai, chissà? grazie comunque per l'invito è molto gradito...
Poi visto che ci sei fammi anche la quotazione per l'usato del mio splendido GSF Bandit 1250 SA Traveller K8 con circa 14.000 km nero e gommato straccessoriato... chiedo troppo eh? ma dai ....

Ciao DogDrake
Ho percorso circa 11000 km con questa moto e posso dirti che è una gran moto.
Molto ma molto maneggevole anche nei spostamenti da fermo.Considera che prima avevo un Suzuki DL1000 V-Strom che come motore aveva un petardo!rispetto al Supertènèrè,ma come meneggevolezza non c'è storia,come erogazione non c'è storia come sospensioni anche sullo sconnesso non c'è storia nonostante avessi ohllins all'anteriore.Sullo sterrato ti diverti come un folle con questa e guarda che non parlo di ghiaino ma qualcosa decisamente di più.

Sicuramente rispetto al V-strom,questa è un pochino meno comoda nei lunghi trasferimenti (anche per il passeggero) infatti sicuramente rifaremo le selle,peccato anche per le pedane passeggero un pò troppo alte (sempre rispetto al V-Strom) che forzano le ginocchia e alla lunga ginocchia + kulo chiedono aiuto.Comunque tranquillo,questi piccoli difetti li puoi notare solo nei lunghi viaggi dove giorno dopo giorno accumoli e noti sta pecca.Nelle uscite domenicali è tutto ok,anche quando i Km sono tanti.Il passeggero non si sente nemmeno (la mia pesa 54 kg) così come non senti minimamente la moto quando è caricata da viaggio (la mia pesava sui 450 kg in ordine di marcia):Guarda che è vero,se dovresti prederla ti stupirai di quanto è bilanciata e le valigie non danno il ben che minimo pensiero nelle manovre in mezzo al traffico,perchè non sporgono più del manubrio.Na' bici
Protezione aerodinamica del cupolino di serie,combinata ai deflettori è molto buona.Calcola che io di statura faccio il metroesettantasette e peso 91 kg

Credo sia tutto.Se posso esserti d'aiuto,non esitare.

Buongiorno Nitro3, mi pare che sei tu che hai fatto il giro Gibilterra, Normandia, Loira.... accidenti deve essere stato uno spettacolo e da quello che ho letto la moto si è comportata bene. Io, con zavorrina al seguito, volevo provarci l'anno prossimo ma mi mette paura farlo con il Bandit... non perchè la moto non sia adatta è, come ho già detto, che non me la sento addosso.
Invece quello che leggo, e anche confermato da tutti, il V-Strom rimane una moto molto comoda per i viaggi (il mio socio possiede la 650) però a me per adesso rimane una moto un po' troppo indietro rispetto alle concorrenti (parlo di elettronica, sospensioni, freni ecc. ecc.). Si vocifera che la Suzuki abbia in mente un rinnovamento speriamo che non peggiori la situazione...
Detto questo vedo con piacere che i difettucci dell'XT1200Z sono veramente poca cosa rispetto alla Multistrada 1200 (ormai mi sono rimaste solo queste due in testa) purtroppo la seconda ho avuto modo di provarla più volte e quindi ho afferrato il potenziale della moto e mi ha emozionato molto ma (ci sono sempre i ma) ho paura dei salassi dei tagliandi che mi dicono veramente cari (io la moto la uso quasi 365 giorni) ho iniziato a leggere i 3d per quanto riguarda i tagliandi e finora sono in linea con i costi della mia moto attuale anzi, se non sbaglio la Yamaha è ogni 10k km mentre la Bandit ogni 6k km.
Ultimo , ma per adesso, come va con il cardano? Sul GS da me provato non mi è piaciuto lo percepivo troppo... la BMW è una gran bella moto ma ormai non mi dice nulla. XT1200Z quando l'ho vista dal concessionario mi è piaciuta , forse un tantinello mastodontica e plasticosa ma decisamente accattivante e poi la voglia di assaggiare altri terreni mi ha spinto verso questo settore: l'enduro stradale.
Per adesso ti saluto e buoni giri

Per DogDrake.
Quando puoi vai da Bianchi Moto ad Arezzo "Concessionario Ufficiale Yamaha" e vedrai che te la fanno provare questa SPLENDITA e SPECIALE XT 1200 Z. Quando hai finito il giro di prova non farai altro che fare il contratto di acquisto. Lascia stare V-Strom e BMW, la XT 1200 Z è un'altro pianeta. :ciao:

Appena ritorniamo a Cortona ci vado di corsa speriamo che abbia ancora la demo!!!!