Ciao ragazzi.
In questi giorni ho tutta la moto smantellata in garage.
Sto rifacendo totalmente i due impianti frenanti.
Quindi:
-Dischi nuovi (Brembo)
-Tubi in treccia
-Pastiglie Brembo Azzurre
-Kit dei gommini paraolio e parapolvere per pinze.

Probabilmente questa moto non subiva una manutenzione alll'impianto frenante da quando e' stata assemblata da mamma yamaha...quindi mai.
In 16 anni di accumulo (credo) questo e' quello che ho trovato.
Posto le foto in modo che chi non si e' ancora preoccupato di dare un occhiata al proprio impianto frenante, magari ci fa un pensierino.
Premesso che per uscire i pistoncini dalla sede me la sono vista brutta...
Premesso che quello che vedete in foto e' il risultato di ore di pulizia con prodotti veramente sgrassanti.
Quello che suppongo e' che questi pistoncini abbiano lavorato piu o meno sempre in leggera pressione sul disco, riducendolo un foglio di carta come spessore e cuocendo le parti in gomma (paraolio e parapolvere).
Adesso sto provando con il rio azzurro a scrostare tutto quello che c'e' attaccato.
Sono 2 giorni che provo col fulcron e con il diluente nitro, i pistoncini sono stati a bagno una intera nottata....ma niente.
Ve lo dico per condividere questi tragici momenti di meccanica at home.
Vi auguro di cuore di non trovarvi le pinze come le mie.
Se riusciro' a pulirle per bene postero' le foto e vi dico con quale prodotto escono meglio.
Se avete anche voi consigli...siete semrpe in tempo!

Bel lavoro ...... bravo SuperDavid
quest'inverno seguirò le tue orme ed esperienza sulle pinze freni.

Questa foto è esplicativa!!!!

Purtroppo il rivestimento è "fiorito" e quindi non più attaccato al pistoncino..questo è da BUTTARE, se lo gratti via perderà pressione......


BEL lavoro.....


Luca

Non oso immaginare quanto costino come ricambio...cmq so gia dove dove prenderle usate...nella peggiore delle ipotesi...e sperando sempre che siano messe meglio di queste.
Alla fine col rio azzurro e la paglietta sottile si e' tolto tutto. Sono rimasti solo delle microporosita in alcune zone...ma parlo di cose assolutamente microscopiche assolutamente impercettibili al tatto.
Grande luca, ma il rischio è che mi trasuda olio dal bordo dei pistoncini quando metto la pinza in pressione?

Si!!! e rovini gli anelli di tenuta....

Il kit pistoncini e anelli di tenuta costano circa 60€ a pinza.....

Luca

rispolvero un vecchio discorso per chiedervi una info....sto facendo manutenzione all'impianto frenante e volevo sapere (perchè mi sembrava di aver letto) quando inserisco i pistoncini devo sporcarli di olio idraulico o con un pò di grasso a base di rame (adatto ad impianti frenanti)
grazie in anticipo

Sporcarli non è il termine esatto .....vanno lubrificati, con grasso apposito per impianti frenanti...o se non possibile con liquido freni

In teoria potrebbe andare bene

Vedendo le caratteristiche tecniche non è il grasso adatto

Questo www.ate-info.de/it/products/datasheet/at...linder-paste-180-ml/ è adatto

Grazie mille Luca.
Sempre disponibile e tempestivo

in mancanza del prodotto ... io li ho sempre lubrificati con il dot4

Purtroppo non ho una pinza-cavia per fare esperimenti con vari pulitori
E' comunque assodato che un tempo, diciamo fino a una ventina di anni fa, erano ancora in commercio per uso industriale prodotti fantastici almeno quanto venefici
Poi, per una certa coscienza ecologica giustificata anche dagli scriteriati sversamenti di quei prodotti esausti (va detto), sono stati banditi e sostituiti con altri più rispettosi dell'ambiente, per lo più a base acqua
Di efficacia pari ad una frazione di quegli altri, e di costo multiplo, ahimè

Comunque credo che molto difficilmente una pinza si riduca in quello stato se la moto viene usata più o meno regolarmente, è la lunga inattività che di solito causa quei danni

dogni modo ho utilizzato il Dot...

Buongiorno
Ho da poco preso una ST del 96 ho notato la pinza dx che si muove un po cosa protrebbe essere?? spinotto lato gommino? o qualcos'altro?? consumati?? vanno stetti??

Luca Rettondini ho seguito la tua guida PDF

consigli

Grazie